Har ett fenomen med tomgången på impalan. står man på neutralen så ligger motorn på ca 1000-1100 varv men när ja lägger i D så sjunker d till ca 400..riktigt jobbigt för den som kör när d tjuvstannar hela tiden..någon som har en idé va kan d bero på?

Behöver inte vara något fel MEN det kan vara en vacumläcka!
Har med signalen för vacumet att göra, testa att ändra tändningen lite får du se om skillnaden blir mindre...
Stefan

det låter inget vidare att ha det så..
tomgången ska inte ligga på 1000 varv..

min snurrar jävulskt sakta och när jag lägger i driven sjunker det inte mycket..
för låg tändning kräver högre varv så när väl driven åker i orkar inte motorn veva på.. så tändningen är ett bra alternativ..

har du vacum läck brukar motorn vandra i tomgång..

Precis så är det med min motor. Ena stunden jävligt högt och den andra så att motorn knappt går runt.

Ett vanligt fel är att bromsservot är kasst, prova plugga den slangen och se om det hjälper.

Bromsservot verkar va åt helv..pluggar ja den har ja tomgång..annars knappt inte! var får man tag i en sån lite smidigt? sen kopplade ja ur fördelaren oxå men d vaacumet verkar inte göra nån nytta alls för d ble ingen skillnad alls..fördelaren kanske oxå ä kass...

fördelaren har bara vaccum på gaspådrag.
beror ju ioförsej på hur den är kopplad.

sitter den på förgasaren kan du dra ur slangen å känner med fingret att det inte suger någonting.. men så fort du rör gasen börjar det..

annars kan klockan va kass på fördelaren.

Har du ett fördelarlock med den lilla luckan på kan du öppna den och suga i vaccumslangen samtidigt. Då ska det röra på sig inne i fördelaren. Annars kan du ju klart ta bort fördelarlocket och göra samma sak. Jag tror inte det har med tomgången att göra men kan va bra att se om det funkar.

http://www.ah-performance.se/ har bromservo för 1195 spänn. På lager dessutom och kromat. Bling Bling