Jag har staget ifrån fuggen å bakåt kvar ifall nån behöver?

klart interesant,.

ska springa ner i garaget i morgon o kolla hur det ser ut på min..

ja har inte märkt av nån kickdown effekt när jag provat så jag tänkte
att det kanske inte existerade eftersom det bara är två växlar,,

stefan

Hey

Jag själv skippade kickdown staget å kör bara med vacumet..
då den funkar rätt bra utan stag oxå.

jodå det ser ut att fattas nått här

det går en vacumslang från insuget till bromsservot och ner till lådan,
så det verkar ju va ok iaf.

nån som har sprängskiss eller länk till det på rochester 2 fugge?
skulle vara interesant och se vad mer som fattar och vart vacumslangarna ska gå...

motorn är enl nummret och listor på näter en 305 från 84-87 ca.

sk

här ser du hur det ser ut på min. kickdown staget sitter under gasstaget på förgasaren.
och sitter fast monterad på växellådan.

det röda strecket är den delen ja saknar..

aha den ska vara på den sidan,,

jag trodde det fattas helt på min, jag fotade motornummren härom dan
och då hadde den vart ivägen om den suttit där..
men kollar man på bilden på lådan underifrån så sitter det ett stag på länken som går in i lådan..

måste kolla efter jobbet idag om jag kan lösa problemet

chevapate, är det komplett stag med "allt"? pris?
utifall det skulle behövas.

fast där får du plats med staget.. ser trångt ut men passar..
du behöver kulan med såg ja nere vid lådan..
sen den där v-låds kåpan som skyddar startkrans å turbin..
varför fattas alltid den?? har gjort på alla mina bilar utom en..

[quote=
sen den där v-låds kåpan som skyddar startkrans å turbin..
varför fattas alltid den?? har gjort på alla mina bilar utom en..[/quote]
Ja nånstans i världen måste det ligga tusentals skyddskåpor som inte blivit tillbakasatta
//K

Ja nånstans i världen måste det ligga tusentals skyddskåpor som inte blivit tillbakasatta
//K[/quote]
Instämmer ,tusentals jag kollar staget när jag kommer hem!