Har fått problem med 283:an. Hon går varm och kokar. Har alltid funkat bra innan, motor tempen har inte gått över mitten på mätaren ens med husvagn efter. Har kastat ut temostaten och spolat systemet utan resultat. Misstänker nu att toppackning kan ha gått men ser inte vanliga indikationerna som ånga i avgaser, vatten i motoroljan eller oljefilm i kylvattnet.
Några idéer???

Prova att skuva på blandskruven så den går lite fetare, kan visst gå varmt om den går magert.

Hey

funkar vattenpumpen som den ska, Så vattnet ej står still?
Impellen kan ha släppt från axeln i pumpen å då blir det lika som att ta av remmen
Känns det nått i slangarna att det pulsar & cirkulerar?
Om du misstänker packningen så kan du ta ett komp prov å se om den läcker in där ev syns det på stift/en. annars syns det som du skrev i oljan eller vattnet beroende på vart packningen gått.

Annars går den som den ska styrka å gången? så inte nån justering rubbat sig
tex förgasar justering som gängat ut sig, fördelaren vridit sig nån grad så den jobbar på fel ställe alt vacum läckor till fördelare å gasare .igensatt luftfilter?
Finns många olika saker som kan hänt men ta först å kolla det som syns å känns cirkulation på vatten å vakumslangar mm

Motorn går som den ska. Märks inget där direkt. Kan så klart vara vattenpumpen. Man märker inte direkt något som "pulsar" eller direkt flöde när man känner på slangarna. När jag kollar i kylaren och varvar motorn så rör det sig lite i vattnet men inga stora rörelser. Men jag vet inte om pumpflödet är så högt i vanliga fall heller. Synd man inte har genomskinliga slangar.

det enda ja kan komma med just nu mer än vad du redan fått är
att min broder har också en 283:a och kokar motorväg som cruising.
men när vi startade bilen kall så står vattnet still men så fort temostaten öppnade så rusade vattnet väldigt bra.

så vi skruvade tillbaka kylarlocket och då tog det inte lång stund förens bilen
kokade.. och det visade sej vara ett litet hål i kylaren så den sög i sej luft.
och har man inte ett slutet system så kokar det.

kontrollera så du inte har en liten fin stråle eller en liten blöt fläck på kylaren.

Kan det inte varit termostaten som var problemet. Om den kärvar så blir det dålig cirkulation och utan termostat för bra så vattnet passerar kylaren för fort.

Det var toppackningen Rivit ner topparna och bytt packning. Ska även packa om kylaren då det sitter skit i kanalerna som jag inte får bort.
/Jonas

Har samma problem med min, efter ca 10 min blir tempen 100 grader. Jag plockade isär termostat huset o tog bort termostaten o spolade slangarna kylaren o termostathuset. Motorn blir fortfarande varm efter 10 min, jag har oxå monterat en elfläkt på kylaren men saknar dessvärre en kyltunnel . Finns det något annat sätt än att känna på slangarna för o se om vattenpumpen funkar? Det är varmt i både övre o undre kylarslangen. Förvisso ryker det endel om bilen hoppas det inte är toppen för mig med:(

börja med att kontrollera kylarlocket..
en dåligt sånt så kokar skiten..

en annan sak.. starta bilen.. glo ner i kylaren..
har en packning gått så går värmen rakt ut i vattnet..
och då ska det riktigt koka i kylaren..

annars rycker han vit baktill.. rycker han blått kommer oljan in..

Yeeeeeeeeeeees! Nu går den som den ska Drog ner tomgången o skruva lite på förgasaren. Kylarlocket slangar o allt omkring är nybytt det ända som var gamalt var pumpen. Men jag antar det var nån förgasar inställning som var fel. 30 minuter gick den utan problem, fan vad bra det känns nu Varken vit eller blå rök btw.