Å fy fan vad surt! Lider med dig

Klarade du skärmen?

Tja, ser ut som om den klarade sig men emblemet gick av på mitten. Har inte kört ut bilen ännu, men vad jag kan se gick det bra.
Om nån har ett Impala-emblem att sälja så blir jag glad.

Hej

Aj Aj inte roligt att skrapa i något !
Gjorde det med min också i början , Dock innan lackeringen,,
Var van med en smal liten Firebird som man kunde köra in & ut hur som helst men sen när man skaffade impalan så var de inte mycket spelrum till karmen

Vad kör ni andra med för dimensioner på era mekaniska fläktar samt ev elfläkt sort & typ ?

// Gustav

Dimesion vete fan, men på 60an har jag fast fläkt & på 65an har jag en magnetfläkt.

.

Då har jag äntligen fått hem min nya tank & tankgivare!

Kändes lite konstigt att sätta borren i en ny tank
Tillverkade ett tråg till tanken med en an8 nippel för att ansluta nya bränsleledningen, blir 1/2" rör fram till pumpen,
Anledningen till tråget är för ev. framtida behov av elpump.
Tanken kommer damsugas & lackeras blanksvart under morgondagen..

Div AN8 kopplingar

Lite mätningar hur jag skulle borra, blev betydligt fler hål än vad som märkts ut


Svetsade samt la på ett lager silver/kopparlod för att va helt säker på täta fogar
Provtryckte tanken & den höll tätt


AN8 matchande 1/2" röret under bilen original anslutningen kommer plomberas men använder givaren.

..

Då var nya tanken Lackad & på plats, allt höll tätt

Tanken lackad med 2k som bilen.


1/2" & AN-8 fram till pumpen..


Röret fick dras på detta vis då det var för tight vid grenröret..

Vad har du för mek fläkt?


Sumpen blev snygg, är ju vanligast man vänder anslutningen bakåt pga g krafterna men har du bara 1/2 tank el mer är det nog lugnt? Blir ju diskret iaf.

Japp, Tänkte sätta sumpen bakåt men ville ha det lite diskretare,
Provade nyss & man klarar gaspådrag & kurvtagningar med 10 liter utan att den sög luft
Fläkten är från en VOLVO B23 ..

Jösses, den blir bara snyggare & snyggare