.

Har glidit runt på några små cruisingar under sommaren, kört timmar utan problem känns skönt..
Var iväg & besikta i Fredags gick igenom UA.
Idag pulade jag ihop en ny växelspak, hade en extra spak som kapades & mixtrades till med ny växellägesspärr via lilla döskallen som trycks ner, Samt handtag med linelock knapp


Firebirden är också numera besiktad UA återstår en omgång spackel sedan är det vanligt slip & lackjobb på den..

gott att få firebirden besad den kommer nog bli snuskigt fin om man tittar på ditt andra projekt

Hej
Jag är lite rädd för det, mest för att man kanske vill behålla den då
Bästa vore om man kunde göra den så pass klar att man la på mattsvart epoxislipgrund sedan sälja.
Annars finns det ju som sagt risk för att man vill ha den kvar

// Gustav

..

Bromsljuset högerbak slutade fungera trodde först på att nån kontakt trillat ur efter jag slagit igen bakluckan men icke..

Efter lite undersökning av elschemat kom jag fram till att enda stället det växlar från broms & blinkers sker i rattstången vid blinkersspaken
Bromsljuskontaktens ena kabel går nämligen in i ratt stången ! för att slå ut aktuell sidas bromsljus vid blinkning

Så av med ratten isär med lite pinaler & vipps så kom jag in till blinkersspakens elväxel..
Putsade lite på fjäderblecken sedan fungerade igen..

// Gustav

...

Då var spaken monterad..
Blev aningen kortare men betydligt skönare grepp, Samt så är handtaget utrustat med knapp för linelock

:

Spackla-Slipa-Spackla-Slipa, Spackla-Slipa... detta är nog de mest tidskrävande jag sysslat med,
Speciellt när man ej har den rätta känslan så tar det extra lång tid..

Har i alla fall kommit en bit på väg, ett lager epoxi...

Blir kanon! Va försiktig med epoxin.... Allergi å skit..... Filtermask å handskar å gärna en fläkt med filter i rummet!!!

..

Här står tiden still.
Impalan har varmkörts några gånger under vintern..
Firebirdens slip & spackel arbete tar mer tid & ork än vad jag räknat med..
Har skaffat mig ett skåp att ställa in lite prylar samt skydda mot slipdamm..

Tillverakt nya dörrar med lås till skåpet..


10år efter benbrott & aldrig mera cross.. Så blev det en igen
Rev isär den.. Gick igenom maskinen fixade förgasaren.. Polerade ramen ...
Kittade upp den personligt med Ny plast..dekaler..
Lite BlingBling.. sen har den mest stått..

Ser ut som en crf 450. Benbrott är bara förnamnet, man ska va glad om man behåller livet efter att ha kört en sån maskin en säsong. Tro mig, jag vet vad jag pratar om. Trasiga knän mm. Nej nu håller jag mig till muskelbilar

Efter att läst hela din tråd nu på morgonen så måsts jag säga att jag är impad av ditt jobb .. Skit snyggt jobbat .