Hallå!

Jag är en nybliven impalaägare, eller ja, min sambo är sjukt besatt av en 65:a HT som hon släpat in i mitt garage,.,

Jag är mera van vid amerikanska tvåhjuliga järn och skulle behöva lite tips i denna GM-djungel.,.

Bilen är importerad från Arizona och är ett sjysst objekt, men hur identifierar jag vad det sitter för motor i ? det ska sitta en 350 i enligt uppgift,..
Förgasaren är helt slut, det sitter en tvåports rochester där, den vill jag byta mot en fungerande, ska jag satsa på en renoverad original rochester eller en edelbrock eller vad?

Hur vet jag vad det sitter för låda i ?

Tacksam för svar då jag vill regga denna bil i vår och ut å bränna gummi

Tjeena! Lite länkar...
http://www.meckasjalv.se/html/csbgnrch_gjutnr.html

http://www.fastnuf.com/Headguide.html

http://www.73-87.com/chevy_ids/sbheads.htm

Hur många växlar?

Glömde..... Bra sambo

instämmer

instämmer med föregående talare, bra sambo en original fugge är ju alltid bra, ta kontakt med kents q-jet service han är överlägsen alla ja känner till vad gäller Rochester fuggar. han renoverar den du har till absolut ny skick (bättre) och avstämd för rätt bränsle och din bil

Tack för snabb respons, ja hon är bra min sambo

Var sitter gjutnummren på toppar och block?

Jag vet inte hur många växlar lådan har då jag inte har lyckats få den att gå så pass att jag kunnat dra nån längre repa med den,.,.

Vill oxå tillägga att den är hopplös att starta då den stått ett tag, soppapump mekanisk, nöta nöta nöta för att få fram bensin är känslan,. Vad kan det bero på?
Eller är det bara pga en hopplös fugge?

det kan vara fuggen men troligast är de pumpen. nr på blocket står bakom toppen mot lådan på förarsidan och toppens under ventilkåpan

och lådan, tre växlar med el kickdown är th400
tre växlar med wire kickdon th350
och två växlar så är de powerglide

Hittat blocknummret, det är en 350 från 70-76,., men märkningen på toppen, är den på gaveln mot gaveln mot växellådan eller what?

Elektrisk soppapump har jag goda erfarenheter av från tidigare bil-liv, vad säger cheva-puritanerna om detta?

man måste ta loss ventilkåpan så står de rakt ner i mitten typ. elektriskt funkar, bara tänka på trycket