Jooo nu är det så att min bil verkar läcka styrservoolja... suck typ!

var ute en sväng igår, farsan körde, när vi parkerat i garaget så märkte jag droppar som ledde från garageporten och inåt... och idag när jag varit ute en sväng, så efter jag parkerat en kort stund så hade jag en pöl! under bilen, och nu verkade det droppa friskt hela vägen in i garaget, man såg heeela vägen bilen åkt, och stod efteråt och såg det droppa... verkar komma från själva styrservodelen? dvs den mellan pumpbehållaren och styrkorset... och undertill... tröttsamt när man nu står utan två bilar... (v70s elektroniska gasspjäll är dött och nu detta)

kan någon kanske ha ett hum om vad det kan vara, någon packning som läcker, eller något liknade?



ringade in området på bilden, och det kommer underfrån, för det var ingen olja ovanpå... gammal bild, så inte tagen nu, men ändå...

Packboxen till pitmanarmen är ju vanligt att det läcker, och den sitter ju undertill.
Ibland är det 2 packboxar, vet inte hur det är på cheva 65.
Enkel att byta iallafall.

Fan vad jobbigt när det börjar läcka, men det är ju en gammal bil. Min läcker inte, men jag har ingen servo heller. hehe Inte ens bromsservo.

aaah, åfan... kanske den som gett upp, är ju trots allt en gammal kärra...

du har inte lust och slänga in en beskrivning på hur man byter denna?
aldrig pulat med styrservo såhär, enbart bytt ena slangen som hade smält mot grenröret... känns så surt att det börjar läcka såhär med sommaren pågång :/
vill inte att servon ska gå torr och skära heller :/

hehe yep det är ju det, nångång måste grejerna ju gå sönder, tyvärr!

hehe då har du det tur, bromsservo har jag inte heller, så den kan inte läcka, men styrservo är guld på en tung äldre kärra

Ta väck mutter till pitmanarmen.
Märk upp pitmanarmen mot axeln så den kommer tillbaks på samma plats, (troligen går den bara att sätta på ett sätt men jag har aldrig gjort det på en 65 cheva så jag vet inte).
Dra loss pitmanarmen med en lämplig avdragare.
Ta väck låsringen som sitter runt utgående axel på snäckan.
Innanför låsringen ligger det troligtvis en bricka som du tar bort.
Använd gips eller plåtskruv och skruva in dom i packboxen, ta en tång och dra loss packboxen med hjälp skruvarna.
Ta reda på om du har 2 packboxar då tar du ut den inre på samma sätt( bör ligga en bricka mellan packboxarna där med).
Svarva till eller ta en lämplig rörbit och knacka dit den nya packboxen.

Som sagt, jag har aldrig gjort det på en cheva 65 men troligtvis går det till som jag beskrivit.
Ganska basic och säger sig själv när du skruvar,
Rekommenderar dig att skaffa en original shop manual om du är osäker på att skruva, där står i princip allt.
Men kolla först så det verkligen är där det läcker, gör rent, lägg dig under och be nån starta bilen och hålla fullt rattutslag då har du mest tryck i systemet och du bör se var det läcker nånstans.

Kollade vad som stod om renovering styrservo i Chassis Service Manual samt
Factory Assembly Instruction Manual fanns tyvärr ingenting.... Bara hur man demonterar och återmonterar... Men håller med Mbc om utförandet finns dock lite trolleri å prova om man vill.....

http://www.wynnsbutiken.com/servoolja-tillsats/118

Inget varar för evigt sejs det och service och lite reparation tillhör vardagen.
Ett tips för andra i framtida bruk är att kontrollera sina slangar lite då och då.
Kolla så de inte är stenhårda och gamla eller har sprickor.
-fixa det sen- är inget alternativ för när slangen spricker och servo oljan träffar grenrören så tar det eld och v-låds olja brinner bra.
Och vi vill ju inte höra att någons bil brunnit ner.

Klubb kompisen backade in sin bil i garaget efter en rund å där sa det pang, tur det var där och brandsläckaren nära till hands, tänk om det hände utmed vägen

mbc > Tusen tack för din beskrivning, därför jag gillar detta forum, finns alltid någon eller några som kan tipsa om sånt en annan inte har en aning om! =)

Chevapate > Tack för länken, tog och beställde en såndär grej, får se om det funkar, annars får jag helt enkelt försöka byta packboxen eller något liknande, för det måste sluta läcka

Kungen > aaah håller med dig, tyvärr har många dålig koll på bitarna och bara kör tills den dagen det säger poff under huven.... jag brukar kolla titt som tätt under min huv så man ser... och jag vet att mina slangar är hyffsade, då den enda är ett par år och fortfarande fräsh! =)

Jag vet att det finns folk som "lagat" läckande servopumpar genom att slå i lite bromsvätska, med gott resultat.