Ja som alla vet är ju en gammal amerikansk originallack nästintill lika hård som emalj när man väl vill få bort den från bilen.

Är det någon som har något tips / trix för att underlätta borttagningen ?

jag kör just nu med 180's papper på oscillerande maskin samt en scotteskiva på borrmaskin men det tar ju knappt någonting känns det som, vet inte om jag vågar köra så mkt grövre papper i maskinen då jag tycker det repar för mkt i plåten

Kan man inte använda någon form utav syra? Har för mig att jag har hört om det...

Lut. Det använfr man väl förr!!! Eller Bums eller vad det hette.

använd "negerkrull" som de så fint kallas och slipa sedan plåten när den är ren med 180 papper. så gjorde ja på bonnevillen, sen la jag ca primer sen slipgrund sen top färgen ( silver) inte en enda slip repa syns

Jag kör med " negerkrull " nu ( scotteskiva ) men jag tycker det tar dåligt

Hej

De finns även Afrokrull till vinkelslipen, finns på biltema i olika storlekar. http://biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-K ... are-20234/

Sen kanske det går att lösa upp div färg med Thinner som sedan torkas bort med trasa indränkt i thinner ?



// Gustav

ja körde med skiva på vinkelslipen som Gurra sa, var färdig på en helg. bara slipningen alltså

Jag körde också med vinkelslipen när jag gjorde om golvet inne i kupén.
Finns billigare skivor på jula och öb. De går åt måååååånga

får nog åka och köpa några sådana, har kört med borrmaskin och det tar dåligt som sagt, men jag har testat och köra med 80's papper från början och sedan byta till finare och då fungerar det bättre

vinkelslip och lamellrondell brukar det bli

http://www.jula.se/roterande-blaster-fo ... kin-374884
den här är jag lite sugen på att testa nästa gång jag ska slipa nåt..