Hej
Ja ibland får man lite sug att skruva å då blir det ett ryck
Japp motorn & lådan ska i 65an, målet är att hinna klart tills det blir barmark.
Men innan motor/låd byte ska framvagnen fixas..
Den ända bromsklossen i mina renoveringar är saknad av utrymme blir lite tetris med motorer,lyftar mm så man lär planera lite innan man börjar meka.
Tur bilen har rullbrädor under hjulen så man kan vrida & parrera den lite .

// Gustav

Då har man äntligen rivit isär framvagnen
Betydligt lättare & mer mekvänligt än bakvagnen.
Blir kul att få dit lite nya leder & bussningar å sedan göra en riktigt hjulinställning,
Framvagnen får pollyuretan bussningar som där bak, hoppas på lagom komfort



Växellådan är klar för slutdemontering av bakre lamellpaket & ventilpaketet
Blir dock när man fått hem lite nya delar till det,
Blir en lättare preppning av lådan så den ska hålla för bigblock snurrans vrid


//Gustav

Just turbin Är det en original eller blir det annat stall-speed också?

Hej
Det får bli en standard turbin tills jag känt hur den beter sig med motorn & utväxlingen där bak , likaså om nu den tidigare PG lådan ev hade 1,82 på ettan medans denna har 1,76 så kanske det blir aktuellt med lite högre stall,

Turbinen på bilden är standard stallspeed, dock har den fått lite rosa märkfärg så jag inte tappar bort den

// Gustav

Den där turbinen blir omöjlig å tappa bort

Den där turbinen blir omöjlig å tappa bort [/quote]

besiktningsgubben lär få sig ett flin iallafall

Fast jag måste bara säga att turbinen var skitsnygg i den färgen.

Hej

Blir kul vid nästa besök hos SBP, kanske blir en 2a när de ser färgen

Det som mest oroar mig inför nästa besök vid SBP är motorbytet & skivbroms konventeringen
Hade annars vart tryggt att fått det inskrivet i regbeviset så man inte åker dit på nån flygande besiktning framöver.

Här näst ska jag kolla lagerspelen & montera klart motorn.
Blev helsvetsning i skarvarna & en stötta för att minska svajjet i stativet.

// Gustav

Heavy stuff
Ja motorbytet kanske kan vara skönt att ha godkänt på papper. Men skivbromsar tvekar jag på att någon skulle tycka vara negativt utan att ha det godkänt. Visst, har man det på papper har man ju mindre att oroa sig för. Men dom jag vet som har satt på skivbromsar och bara åkt och besiktigat. Och besiktningsmannen har i dom fallen bara tyckt att det är bra att man installerat lite säkerhet. Känns ju betydligt bättre än enkretsbromsar Ska byta till detta på min med till nästa säsong.