Har problem med min powerglide låda. Har jag mycket folk i bilen kan den börja slira i backar och om man trycker på för fullt vid stillastående så slirar den igång mjukt och försiktigt.

Är det någon som har några idéer?

Tacksam för svar!

dags och byta "kopplingslamell" kanske?

när den börjar slira så i uppförsbacke är det
dags att plocka ner den innan han börjar slira mellan
1 å 2an..

bor du i närheten av gbg kan du lämna den till kent
så renoverar han lådan för 5.5 eller så köper du en renoverad 350 av han
för samma pris.

kanon kille som ja alltid tar kontakt med när det gäller lådor.

Hej

Är det bra med olja i den? fyll annars på mer,,
Eller om oljan luktar illa/bränt & är missfärgad?Så bör den renoveras::
Ev kan du fixa det själv med kittet i länken nedan, kan vara värt ett försök, Tänkte själv prova renovera en PG om jag hittar nått bra objekt då jag skulle vilja ha en PG i reserv.
http://butik.arvikael-motor.se/Drivlina ... uct_id=844

// Gustav

Tjena Gurra, har du den långa struten på Pg'n kan du få köpa min
om du vill.. fungerande..

å vill Kjella korta sin kardan så kan du få köpa den annars....

Hej
Jag är osäker på strutens längd så jag bifogar en bild på den som sitter i bilen idag så kanske du ser vad det är för något verkar finnas 3 olika?



// Gustav

ser ut att vara samma

Är det något bök med att byta till en 350? Hur blir det med växellägen och sånt? Är lite inne på att köpa en 350 så länge och eventuellt renovera min pg.

Har några lirare här i östergötland som renoverar växellådor, men vissa som varit där med sina lådor är jätte nöjda och vissa är besvikna, så man blir lite skeptisk.

det är absolut inget bök att byta låda. v-lådsgummit sitter på exakt samma ställe som på pg-lådan så du behöver helt enkelt bara hissa upp den och skruva fast.
sen får man korta kardanen och byta yoke, min kardan kortades 60mm.
sen var det bara att montera på armen från växelväljaren.
stämmer exakt, kan ibland vara så att staget är för långt ifrån i sidled.
då är det bara att ta ett rör å förlänga pinnen i sidled.
-handlar om 4cm-

så en 350, turbin yoke & ett blandkors behöver du så är du på banan igen.

Aha enda skillnaden är att 350in är lite längre alltså. Är det grövre knutkors på den med eftersom man måste byta yoke? Det bästa är väl att hitta en annan kardan och korta ifall man vill montera tillbaks gamla lådan i framtiden...