Går det att justera lägena på en sådan låda. 4 växlad manuell.
2 an vill ramla ur ibland. Lite långt mellan 1an o 2an tycker jag.
GK

Japp, det gör du på spakstället! Kan vara att lådan behöver sig en genomgång också men prova att justera först!

När du har friläge i skall du ta ett 1/4-tumsborr och stoppa in i hålet längst ner på växelmekanismens hölje, om borret inte går i är det feljusterat. Ganska vanligt.....
Justera armarna tills borret går i och armarna är i sina neutrallägens mitt.

Ok hur gör man spaken i friläge sedan under bilen o leta reda på hålet under bilen.
Eller?

Ja, kan vara krångligt, kolla om du har en skruvad plåt med bula för manuell. I så fall skruva bort den, har du tur kan du kolla från ovansidan då. Justera måste du göra från undersidan.
Vad är det för låda/spakställ/bil?

Detta gäller om du har golvspak! Förlåt om jag inte sa ngt om det. Rattväxel är det andra rutiner...

Jag har golvspak, det är en 65a med 327a vet ej vad det är för låda.
GK

Brukar ju vara Hurstställ och då justerar du på sättet jag beskrev.
Se bara till att du har friläge innan du kryper under och skall justera så du ser åt vilket håll backarmen skall stå, står den åt fel håll när du justerar blir det inte bra. Du kan manuellt dra i länkarmarna på lådan(om nu inte spakstället kärvar) så du ser var ändlägena är. Det finns även 2 skruvar för justering av vinkeln på hela spakstället, har för mig att den undre har en slitsat spår i plåten för växelväljaren.

Ok ska kolla senare idag, som det är nu så vill spaken ligga mot konsolen både på 1 o 2. Fram respektive bakkant.
GK

Kollade idag men hittar inget hål.
Kanske är en annan låda?
Eller var mer noggrant sitter hålet?
GK

Om du har ett Hurst länkage bör det se ut ungefär så här :



På bilden sitter en pinne i hålet (alldeles ovanför växelväljarna )

// C