Undrar bara om nån vet om de är enklare att lyfta ur motorn me lådan på eller om de är lättare utan låda ?

Gärna tips också

Hej

Kan vara olika beroende på års modell å motor typ SB ELLER BB men på min 65a var jag tvungen att ta SB motorn separat pga dålig takhöjd i garaget, annars hade jag tagit ur det som ett paket, tror de flesta årsmodeller kan göra lika dant.
bara att märka upp sladdar å pinaler samt ta lite kort på hur sakerna satt sen är det bara å skruva motorn ren från div grenrör starter fördelare osv.

Annars kan ju du ju göra så här http://www.youtube.com/watch?v=Phxv72D4 ... r_embedded
men med risk att allt pajjar..

// Gustav

Takhöjd är inga problem i mitt fall så tror ja tar ur me låda men då är frågan, kardan in i lådan ? Är den bara instucken eller sitter den fast på nått sätt ?

Den är bara instucken på en splinesad axel, de är en bra ide att tömma ur oljan ur lådan först annars är de olja i hela verkstaden och motorrummet sen

Om man ska ta utan låda är de nått man ska tänka på då eller är de vara att köra som vanligt ?

Hej
jag la mig under bilen & skruvade dän turbinens 3 bultar sedan tröck jag in turbinen i lådan nån cm.. Om du nu har Automat""
Sen pallade jag under lådan med nått lämpligt stabilt typ däck å planka,så den ej rasar i backen sitter bara med ett fäste..
Sen skruvades motorn lös från ramen 2 bult & sedan alla bultar mot lådan sedan är det bara att dra isär motor/låda..
Lär isär nån cm sen är det bara & lyfta motorn rakt upp
// Gustav

Okej. vart hittar jag bultarna till turbin då ?

Hej
Ta bort skyddsplåten om den finns,
Så du ser turbinen & startkransen sen vrider du runt motorn tills du ser bultskallarna tot 3st på flexplattan ( sidan närmast motorn),
Ta ev ur tändstiften så går det lättare att vrida runt, Sen är det bara att hoppas de släpper lätt,, tryck sedan in turbinen i lådan ca nån cm så är du safe för lyft.
// Gustav