Hej tänkte höra hur man tömmer lådan på all olja? tänkte byta olja och filter nu i vinter. jag såg att de inte satt någon avtappningsplugg på tråget.

Ja, det är bara å lossa bultarna försiktigt å ett stort tråg å trasor... Slabbjobb!
Sen kan du köpa urtappningsplugg med speciell mutter som man hårdlöder i tråget så blir det lättare nästa gång.....

okey som jag misstänkte alltså, hur mycket av den totala volymen får man ut om man tar ner tråget? såg nånstans om att töma convertern?

Är färgen/ lukten på oljan mysko? Det är ju lite pyssel å ta ner konverten åsså... Å gör du det så byt packboxen samtidigt, någonstans 5 liter brukar man få ur lådan å konvertern rymmer har jag för mig ca. 2 liter sen kan det ligga en skvätt i ev. oljekylare.
Om oljan e ok brukar jag vid mitt första oljebyte lossa slangen vid kylaren och med motorn igång fyller jag olja samtidigt som det rinner ut så det blir lite som en genomspolning sen tar jag ner tråget å byter filter å fyller ny olja, då ere något nyare olja i konvertern

aaha läste någonstans att de fanns en avtappningsplugg på convertern?

de e första gången man skruvar i amerikanskt, svärfar tyckte den skulle få börja rulla igen efter vila på 9 år, och då hamna den hos mig.

Har du tur sitter det en plugg....

aaha okey hur är de med oljan då? har säkert avhandlats många gånger men ska det vara dx2 eller dx3? fördelar/nackdelar mellan dom?

http://www.hansenkatalogen.se/#/car/dropdown/["50800"]
Jag brukar gå till disken å fråga efter olja till den å den lådan.....

ok ok