Hej, håller nu på att sja börja plocka ihop den lille motorn. Skall man tänka på nåt ?
Smörja kamnockarna, rätt moment, nåt mer som e viktigt ?

Inte stressa! kolla,kolla,kolla!!! monteringsverktyg för kolvringar, smörja in alla rörliga delar, nolla motorn kamaxel mot vevaxel å ventiler - tänk på att vevaxel snurrar 2 varv mot fördelare som snurrar 1 varv per tändcykel , byt oljepump ,
som sagt rätt moment , kolla sprickor toppar å block, se till att tändningen är rätt innan start och inkörning samt soppa i bilen så att du inte får soppatorsk under inkörning..... finns nog hundra grejjer till å tänka på + att faan va kul å starta en nyrenoverad maskin!!!

Tidningen Wheels har en bra artikelserie just nu som heter motormekarskolan. Började i nr 7. Mycket nyttig läsning om man skruvar och renoverar V8.

hhmmm..... Jag satte på vattenpumpen idag & satte på remhjulet på vevaxeLn, skillde kanske 5mm på dessa två remhjul, nu till frågan, hur löser man detta, kan man dra ut vevaxelnavet lite ? eller skall man lägga distans bakom ?

Då har du nog fel jul, finns en himla massa olika.

DEt värsta är att jag inte bytt hjul.... Men jag tror nästan att när man sätter navet så skall de inte vara längst in på veven

Hej
Har du bytt vatten pump? eller pressat in svängdämparn längre nu än va den satt tidigare?? jag bytte vev å fick då in dampern längre, så schims & längre bultar fick användas. ev kan jag ha extra schims om du behöver?
// Gurra

Tjenna Gurra, jag har inte bytt nåt tyvär, men jag gjorde som vi gjorde på jobbet med navet, Körde navet i ugnen så de blev varmt & gott & sedan tryckte jag de på veven, men tycker det är konstigt att läget ändrades...... Vad är det för slags shims du har ??

Hej

Det är distansschims som sätts mellan dampern å remskivan;
(ett stort hål i mitten Å 3 små till bultarna) dessa är tillverkade i en cnc styrd stansmaskin så de är fint centrerade finns i tjocklek 0,9mm 1mm 1,25mm 1,5mm 2mm 2,5mm.. kan fota de i morrn.

Det du i så fall sedan behöver till schimsen är lite längre bultar..

Kan du kanske ha bytt kamdrivningen å det nedre drevet är lite smalare än det gamla? eller så fick du bara in dampern lite extra efter den värmts.
// Gurra