Se där, aldrig hört talas om, men funkar inte denna väska jag köpt så får jag prova det, sen ev byta packboxen

Crap.... fick hem den där vätskan, fyllde systemet då det var tomt, i med vätskan och körde som man skulle... men tyckte nästan vätskan gjorde det värre, kom inte ens hem förens systemet hade slut på vätska...så nu är packboxen i en tätningssats beställd från hansen...


Någon i sthlmsområdet som kanske har lust att mecka lite
betalar såklart....


annars får man väl försöka göra det själv, gaaah ibland blir man trött på bilar!

Så mycket för det trolleriet.....

Mjo, det var absolut inte värt pengarna... :/
har mailat till wynnbutiken och får se vad dom svarar...
man kan ju inte sälja en produkt som inte stoppar läckage när den
heter läckage stoppare... :/

en idiotfråga....


men kan man hänga av remmen, så man inte har sönder pumpen?
och helt enkelt köra gammalt muskelservo (om man måste köra bilen nånstans)
tills packboxen är bytt?

/Z

Hej

På min Firebird med styrservo tog jag bort pumpen & tömde snäckan & körde torrt.
Funkar men det blir tungt på parkeringar å övriga trixiga ställen.

// Gustav

hehe kan tänka mig det, men tack för svaret, tänkte ha det som nödlösning om man måste åka nånstans för att få det fixat, vetefan om jag på plats i mitt flerbilsgarage kan montera loss snäckan typ

Idag fick jag något ryck, och tänkte ta mig en titt undertill, tror jag konstaterat ganska bra att det läcker i packboxen till pitmanarmen.... tur man har en tätningssats med packbox påväg hem från hansen, kommer måndag! sen kommer resten, få skiten bytt...

bidrar med några bilder.. det verkar inte allt för svårt och få loss styrsnäckan iallafall, lossa muttern på pitmanarmen, och loss med den, sen två bultar som verkar hålla fast klumpen i ramen, och lossa slangarna ovanpå (och ta vara på oljan som lär rinna ut om det är ngn kvar) sen försöka fundera hur man får loss styrgrejen, sitter någon halvrolig sak där, ser ut som knutkors av något slag med brickor osv, typ en kabel med haha!

Du behöver inte ta loss snäckan.
Gör det med snäckan på plats.
Är du väl förberedd gör du det på en timme.
Riktig avdragare till pitmanarmen, en rejäl tre-armad, den kan sitta bra...
Låsringstång inte minsta modellen och ett par typ gipsskruv till att dra ut packboxen med.
Och rätt hylsa till pitmanarmens mutter.
Jag brukar använda en skruvdragare och bara köra in skruvarna en bit sen dra ut p-boxen med en tång.
Glöm inte skaffa en lämplig rörbit till att knacka in den/dom nya packboxarna med.
Har du kollat om det är 2 packboxar?
Isåfall måste du även byta den inre, den yttre fungerar mest som dammskydd, det är den inre som är högtryckstätningen.

Dina tips och guide uppskattas mycket

Nackdel och varför jag funderar på att montera loss snäckan är för att jag inte har tillgång till lyft, och det är ganska mörkt i garaget (står långt in) samt aldrig gjort det förut, så ligga upp och ner och dona med dessa bitar medans bilen vilar på pallbockar känns som något kommer gå galet... då verkar det enklare att skruva loss den och dona hemma på köksbordet, systemet är ändå tömt på olja, och den behöver en ordentligt rengörning efter all klibbig servovätska...

Nee har inte kollat om det är två, jag mailade med hansen och efterfrågade packbox till Impala 65 och fick att packboxen ingick i ett tätningskit till styrsnäckan, så antar allt man behöver hänger med där...

Riktig avdragare har jag inte, men en stor polygrip, borde funka?
låsringstång har jag inte heller, kanske får köpa en...

vad behöver det vara för storlek på rörbiten? =)