Har du tänkt att sälja bilen sen när du blir klar med den, fast du blir väl aldrig klar. Jag tycker iofs att du är klar för länge sen.

Hej

Nja tanken är väll att ha den kvar & glida runt på lediga snöfria dagar.
Verkar alltid finnas lite små pyssel eller nån ide man vill prova, men efter vinterns ingrepp så hoppas jag att den ska va klar på riktigt
Har framvagn & motorbyte kvar innan våren sen ska jag försöka köra på så många träffar jag orkar & kan framöver.

// Gustav

Fasen, ville ju köpa den. Men jag förstår dig med det jobbet nerlagt,

Hej,
Nja, i dags läget har jag ingen tanke på försäljning bara tankar & ideér på vad man kan förbättra eller mixtra med

// Gustav

Hej gurra undrar hur du gjorde när du byttebussningarna pressade du ur stålhyllsan ur länk armen ? Eller tog du bara bort gummit och pressade i den nya såg att på dom övre att man fick flytta stål hylsan lite . Ska snart till med det alltid bra med tips Med vänlig hälsning, mats

Hej

På de undre armarnaså borrade jag ur dem & lät hylsorna sitta där de satt.
På de övre gjorde jag först lika dant men märkte sedan att man var tvungen att flytta in hylsan för att få platts med den där yttre bussningen,
Svetsades ett par loppor på arm/hylsa så de satt säkrare, sen blästring & pulverlack.
Vid montaget så smetade jag in bussningarna med siliconéfettet & pressade de på plats, första biten får man i för hand sedan får man antigen pressa tex skruvstäd alt banka i dem, när sedan bussningen är på plats ska inre stålhylsan monteras.

Kan mäta hur lång jag pressade i de övre hylsorna för bra passform

// Gustav

hej det vore bra om du kan mäta det .alltid bra med facit håller även på att byta allt i framvagnen häls mats

Hej

Nu har jag äntligen mätt lite, kan dock skilja ca +-1mm beroede på hylsans former ,
Till bussningarna kommer det även med en instruktion som det står ett mått på Tror de va ca 2" 50.8mm detta försökte jag komma så nära som möjligt,

Från kanten på armen ut till bussningssleeven & den inre bussningen slutar: ca 51mm.


från kanten på armen ut till kanten på hylsan ca 5mm, den ska alltså pressas i så här långt sedan gärna ett par loppor med svetsen så de inte rör sig.


Färdigt resultat prova dock att få i den i axeln & övre fästet så de inte skiljer på måtten som de ibland kan göra på dessa bilar.


Glöm inte att använda det medföljande siliconefettet, alt komplitera med liknade typ biltemas siliconefett el bättre så förebygger man gnissel & knorr..
// Gustav

Hej

Då har det äntligen börjat hända lite igen,
Svetsat om fästet till motorstativet så de passar direkt utan justeringar.

Lite rökigt på bilden efter svetsning & lack,

Upphängt för att prova hållfastheten & svajj blir lite förstärkningar på stativet innan lyften kopplas bort


Sedan tänkte jag bygga i ordning en ny PG låda törs ej köpa nå färdigrenoverat & vill gärna öva lite
Bygger på en 66 års PG låda från en starkare V8 dvs 1:76 utväxling vs 1:82.


Börjat riva av strut osv


Kommit en bit på vägen,


Ska tömmas helt likaså ventilhuset & sedan rengöras noga & lackas.
Vid montering ska det preppas lite andra lameller & band samt en annan trumma då den i std utförande är i gjutjärn & ska bytas mot stål,

// Gustav

helsike så du ligger i,vad är tanken med motorn och lådan då? ska det i 65an eller är de till att ha i reserv