Snyggt .. Mycket jobb men värt att bevara denna pärla .

Arbetet fortsätter. Fick hem nya sätesstommar från usa så nu blev man lite taggad att sätta igång igen. Dom blev inte så billiga, men det skiter jag i, för dom var restaurerade i toppskick med nya fjädrar å allt.

Jag fick även till dörren som jag höll på trilskades med till vansinne och som helt enkelt inte passade på denna bilen. Det slutade med att jag fräste ut hålen i gångjärnet en bit och nu gick det passa in dom perfekt. Nu stämmer den perfekt i förhållande till tröskeln och stolpen. "det var olika dörrar till olika bilar" på den tiden säger dom som vet. - Ja så kan det nog vara.

Hela karossen var så gott som rostfri. Men bakluckan har jag tagit från den andra bilen. Den var i ganska bra skick förutom lite rost i nerkant på baksidan. Inte farligt för att vara 56 år gammal!

Insidan på luckan, den delen mellan "skinnen" är beklädd med nån slags tyg-masonit-matta på den här årsmodellen. Det är lika bra att dela den. Annars kommer rosten komma inifrån om några år. Det har jag varit med om på min andra bil.

Ett riktigt elände att få bort mattan. Den sitter limmad med ngt gummiliknande lim blandat med massor av rost. Men det är värt allt jobb. Nu kan jag rostskydda ordentligt på insidan, å nu så känns det bra att ha gjort ett riktigt jobb.

Många timmar senare och många slippapper fattigare.

Nu återstår bara att slipa utsidan, baksidan, svetsa ihop luckan runtom. Spackla, lack. Ja ja undrar hur många timmar jag lagt ner på denna baklucka innan den är klar.

jag äe så imponerad av ditt jobb mvhkent