Pysslat lite...

Lite filtermatta, collagetröja, kontaktlim å sprayburk, förardörren va skitrisig!

Innertaket e kvar å fixa... det får nåt proffs fixa!

Linelocken inkopplad!

https://youtu.be/jLmw23MPycs

Jag har haft ett mångårigt monumentalproblem med min startmotor!
Började mitt motorprojj för evigheter sedan, köpte en svindyr ministart hos känd rejsputte i söderort.
Å det har jävlats nåt grönjääävligt, svurit, fula ord, dålig stämning....
Det har skrikigt å smällt å levt jävulen när man skulle starta, jag har nu svart bälte i schimsning!
Frågat allt å alla, näe det är bara å schimsa!!!!! Jahopp..
Lagt ner dagar på å flytta schims, tillverkat schims i olika dimensioner näe!
Fick spunk ner med ministarten dit med en klossstor ( många s) startmotor av originalutförande.
Ett 0,4 schims åsså—————————- tystnad, tagning, Oscarsgalan nästa!!!
Nu bara vrider man på startnyckel åsså bara tjoff så startar motorn!
Hallelulja! Nu e faan religiös!
Pillade lite på tändinställningen å nu smattrar knotan på som faan!

kanon Har du sett Pattte https://www.blocket.se/annons/stockholm ... 9/89789367

Ere din gamla?

Men stod inte din bil till salu nyss på blocket eller har jag drömt?

Kanske.....

En liten söt historia:
Åker till Nifsta, fortfarande livrädd för att startmotorn skall krångla!
Parkerar, Corollaminglar, sparkar däck!
Ok nu har jag fått nog, smyger i startnyckeln, brumm puhh
Lägger i backen, vrider på ratten.. faan va trögt???
Rullar bakåt, faan va seg broms????
Rullar framåt, hmmm inga bromsar, ingen rattservo!
Stannar till, upp me huven, elservopumpen e tyst som i kyrkan!
Hopp, kollar bakluckan som e tom hittar en liten diodlampa som jag kollar att det är spänning på matning och manöver till elpumpen... jahapp, trasig skit åsså!
Smyyyyger hem, in i garaget, fram med voltmätaren, näe det är spänning på allt!!!
Upp nästa dag, byter servopumpen mot en likadan..... ingenting
Vafaaaan, hur kan 2 likadana servopumpar vara trasiga??
På med knasluvan, upp med den första pumpen på bänken, den SKA ISÄR!
Konstaterar.. nej den skall man inte ta isär, en timme senare... pumpen isär, konstaterar ytterliggare... den här få jag ALDRIG IHOP IGEN!
Ringer runt, kollar på skroten... ny begg 2 lakan!! Suck! Får besked via Tommy ifrån Volvo: näe en sån går aldrig sönder! Å nej den funkar inte om den inte sitter i en V50!
Hem, STIRRAR UT PUMPEN, får ett tramsryck å petar på 80 Amp-säkringen.... klonk!
Petar igen.. klonk??? Petar seriöst.... vuuuiiiiiiiii plötsligt går pumpen!
Glapp i säkringshållaren!!! Men, den här pumpen e å jäkla hightec så den kände att det inte fanns tillräckligt med mos i sladden, jag hade nog mätt 20 gånger att det var 12 volt på både matning å manöver!
På bänken, en död servopump, i bilen, en fungerande pump!
Felsökningen är ett klart tunnelseende!