Kopplade in nya mätare i gamla hållaren. Lite findräll som tog typ hela dan! Men nu för första gången har jag oljetryck å tempmätare

Jag fick dränera kylsystemet för att plocka ut givaren å dra kapillärröret genom hållaren inne i "kuppen"!
Bytte bultarna till ventilkåporna till lite bliiing!

Åsså lite att tänka på! Skillnad mellan en 350 svängningsdämpare och en 400 svängningsdämpare!
350:o

400:a

Balansvikten på 400:a dämparen

Bytte rem'en till servopumpen ifrån 10 mm bred till 11 mm bred, det blev otrolig skillnad, ifrån skrikrem till bara muller! Höll på å bli galen, trodde aldrig att det skulle bli den skillnaden!

Bra där Pate, så lite gör så mycket, annars finns det ju öronproppar.

Har ett ställe där jag har fota bilar tidigare, va å installera Linelock hos Anders å innan teskörning vart de en bild i solen..... Linelocke'n va intressant, låsta framhjul å bilen bara kasar framåt!?!? Skit åsså, mera pulver eller tyngre motor eller såpa på baksvålarna!
Linelock'en!

Skulle satsa på mera motorkraft.
Åka på bakhjulen slår burn-out:er om du vill ha uppmärksamhet.
Grepp verkar du ju ha så det räcker.

// C

Hehe.. Uppmärksamhet.... Jag gillar burnisar men hur mycket mos behöver jag för att åka på bakslangarna?

Hur mkt kostar en sån plus en installation? Eller är det lätt o göra själv?
Burna är ju askul!!!

Vilda gissningar och grova uppskattningar :
För att lyfta framhjulen mer än ett litet "hopp" bör det nog gå åt ca 7-800 hästar i en fullzizebil , men då måste turbin och låda vara tillräckligt snabba också.
Men då borde inte gatdäck räcka till , de kommer förmodligen att lämna ett rejält gummispår. Ditt lilla dilemma beror ( förmodligen ) på att turbinen skulle behöva ha ett lite högre stall och framdäcken lite mera grepp. Som det är nu så "mjukstartar" bilen lite för mycket och framdäcken börjar glida innan bakdäcken tappar greppet. Mickey Thompsondäcken är kända för att ha bra grepp men "lite" sämre kurvegenskaper ( vilket du förmodligen redan konstaterat själv ).
Men det blev rejält fullt i hjulhusen , det såg inte lika fett ut när jag provade dem på kombin.

Hua , låter jobbigt med allt det där.

Anlänt Malmby, Hotrod Reunion.

Hur var det nu igen

One day at the racetrack!

Den mörka -65:an är ruskigt snabb..........