vad är detta för plugg och hur får man den tät från oljesöl ?

Hej

Där ska oljeröret/stickan monteras.

Tätas normaltsett med en o-ring som sitter i en formpressad skåra på röret.

Jag har dock ibland på lite extra Silicon för att va extra säker,
// Gustav

Hmm...

klantigt av mig att inte nämna att det är den stora runda svarta " pluggen "

det läcker olja från den på min, jag trodde det var trågpackningen först, sedan bytte jag tråg men den läckte fortfarande så då först gör jag en grundlig koll och ser att den läcker i underkant på den och sedan ner på tråget

Sitter en oring i locket.
Ta väck låsringen och lirka ut locket så ser du.
Sitter en fjäder bakom så den kan hoppa ut.
En snabb googlebild


Accumulator piston heter det som sitter innanför.

Fråga: är det inte som en motsvarighet till accpumpen i förgasaren... En reservoljeskvätt vid behov????

Eller en fickplunta.

Ordet jag sökte var expansionskärl!!!!!
Har den samma funktion som ett ex.kärl???

Går det att montera bort och tillbaka den utan problem eller är det kraftig spänst på fjädern så man måste ha nån specialtving ?

kommer man åt att fixa den med lådan på plats ?

Vart får man tag på en o-ring till den ?

O-ring köper du hos nån som håller på med lådor, t.ex eat.
Troligen kan du göra det på plats men kryp under och titta om det finns lite plats framför pluggen.
Kanske får lossa balken och sänka lådan lite i bakkant, ha en domkraft under.
Lite spänst är det ju i fjädern men ska inte behövas nåt special, men det underlättar betydligt om man är 2 när låsringen ska tillbaks en håller in koppen och en pillar dit låsringen.
Har aldrig bytt just den packningen på plats men jag har bytt servo i 700 lådor på plats och det är ju liknande konstruktion.
Då har jag mätt mellan lådan och karossen och tat 2 typ m12 skruvar i lämplig längd med en skarvmutter i mitten, då får man en "press" när man ska ihop det igen.