Hej
Har ägt en caprice och några impalas,nu en 65a
Samtliga har jag haft krångel med startmotorn på,att det inte händer något när man vrider om nyckeln så man har fått kortslutit, i ett par av bilarna har jag sätt i en knapp att starta med. Är detta en sjukdom för just cheva? vad kan man göra åt det? någon som har samma erfarenhet? har haft en Dodge och en Cadillac med men med dom var det aldrig några problem

det finns lite olika alternativ här..

1. kolla kabelhärvan från bilen som kommer ut på torpeden.
kan se för jävligt ut där i.

2. kablarna vid starten.

3. sladden från ignition -lila- kan vara kass.

4. gammal startmotor, plocka ner den och öppna upp den..
och så gör du rent och vänder på den berömda 1-kronan som finns inuti.

5. plocka ner tändningslåset.. det är bara ett litet bläck där som ger ström till starten.
varje gång du vrider nyckeln blir en gnista..efter 40 år är det ganska svart där i plus att det ärgar en hel del.. så det är bara att öppna tändningslåset.. mindre värme-bildning till allting annat som får ström via nyckeln..

kan säkert komma på fler saker.. men du kan alltid börja med dessa..
inga större konstigheter och görs på 2h

Jag har problem just vid torpedväggen. Dålig kontakt just där. Kör med startknapp.

tack kungen å bagarn,alltid bra med lite tips

Nicke, jag har alltid ochså haft bekymmer med detta men det har alltid varit solenoiden på startmotorn...OBS, detta har då endast varit bekymmersamt när bilen vart igång och när omstart ska göras!
Ditt problem kanske är "när som helst" eller?
Hur som helst, skulle det vara som i mina fall så är det enkelt åtgärdat...Solenoiden är känslig för värme och det finns olika lösningar på detta, en del kör med värmeavledande aluminiumplåt runt startern, en del sätter dit en lös solenoid (Ford style), en del byter kablar till grövre...Alla sätt är bra men jag har ett tips som inte så många känner till kanske?
Det absolut bästa är att byta till en liten ministart, högre effekt och tack vare storleken så får man bort värmeproblemet, enda nackdelen är att en BRA ministart ochså är rätt dyr...Mitt tips är att köpa en ny solenoid, original till Cheva startmotor MEN välj den som är till dieselversioner istället! Den är blå, har tillägget X i art.nr (tror original heter STM 200 och dieselversionen heter då STM 200X eller nåt sånt) och tål värme förträffligt, kostar dessutom runt 300 spänn bara! Är identisk med den till bensinarna i övrigt!
Långt utlägg till ingen nytta i ditt fall kanske men nå´n annan kanske blir hjälpt istället!
Stefan

nä det där var ett bra tips..
MEN en mini-starter kostar bara 12-1500:- helt okej..

solioniden eller ja va fan.. 1-kronan där i ett ett spöke i många fall. gör rent och vänd.. ska renovera min andra på hyllan så ja kan göra ett galleri vad man ska göra..

en värme-kjol kan också köpas och trä över starten.

om du har problemet med att starten inte går.
bygla starten.. går den är det inte i den felet är..

min start klickade jämt...och klickade bara när ja satte en mejsel emellan.
så det var starten det var fel på.. & tändningslåset.. det kan ja också ta med i samma veva på bilder vad som ska göras rent..
hej hej
idag är det första maj cruising.

så en sådan diesel solonoid passar alltså på min startmotor då?