Hej på er

Har vibrationer i bilen som jag tror beror på glapp i utgående axeln ur lådan då kardan är nygjord och balanserad i våras. Kardan går att röra radiellt 1-2mm (minns inte riktigt).

Så min fråga är om det går att plocka bort struten och byta nån bussning? Eller må man riva lådan?

Bra fråga, den vill jag oxå ha svar på. Har samma problem serru.

Kom å tänka på det bagarn, det vibrerade
Ju direkt när du körde så tänkte om motor/låda
Är original alltså du har kört med samma hela tiden och problemet bara uppkommit.
Så det möjligtvis inte e så att det sitter en balanserad
Startkrans när det egentligen ska vara en icke, eller tvärt om.
Eller om svängnigsdämparen gett sej.
Bara nått ja kom å tänka på..

Okey, jag bytte ju motor förra sommaren & då köpte jag en ny startkrans sammtidigt. Det kom hux flux i somras bara. Ska det inte vara ballanserade kransar jämt?

Hej

Det finns med motvikt "extern balans" för modernare SB & utan vikt för äldre med intern balans.
Likaså CBB 454 har extern motvikt på kransen medans 396,402 427 har intern balans & då utan vikt på startkransen.

Kom även på att knutkorsen kan ha hamnat i lite fel läge å obalans som följd.
Likaså om motorpaketet eller bakaxel har för snäv vinkel kan det bli brytning vid knuten & skakningar, tex lägre motorkuddar så vinklas paketet upp i bakkant å vinkeln kan bli lite för snäv i extremare fall.

// Gustav

Får nog kolla upp det där, men det kom ju hux flux. Det vibrerar värst när jag kör 1 km/tim ut från garaget & svänger vänster direkt. Då blir det som Christine när hon har dödskramper.

oj då har du det värre än en annan! Min börjar vid 80km/h sen blir det bara värre och värre.

Sen är det ju inte säkert att vikten inte har ramlat av bara för att det är nya grejer, amerikanskt ju hehe
På volvos B230 vet jag att svängdämparns yttre/inre krans kan släppa vid vulkningen och vrida sig, inget mer problem där än att man får lite bekymmer att ställa tändningen men på en v8 kan det nog bli värre.
Hade du haft fel extern/internbalanserad krans borde det funnits där från första början tycker jag.

Hur är det när du tomvarvar?

På tomgång är det bra, det börjar som sagt nä jag åk ut från gatraget, men sen släpper det. Kommer nån gång då & då när jag kör sen.

Dum fråga kanske men vibrerar det om du rullar bilen i nedförs lut med friläge i?

Ingen dum fråga alls, nä, då slutar det.