Aktuellt datum och tid: 30 apr 2026, 18:40
Visa obesvarade inlägg | Visa aktiva trådar
Forumindex » Teknik » Motor och drivlina
  |
Sida 1 av 1
|
[ 6 inlägg ] |
|
| Författare |
Meddelande |
|
wille
|
Inläggsrubrik: Byte från manuell till automat  Postat: 17 jul 2011, 11:45 |
|
Blev medlem: 17 jul 2011, 11:43
Inlägg: 132
|
|
Har köpt en impala 1965 SS 327 med manuell vill byta till automat.
Svårt?
Vilken låda ska man jaga?
MVH Gk
Glömde skriva att det är en SS golvspak alltså.
Senast redigerad av wille 17 jul 2011, 14:55, redigerad totalt 2 gånger.
|
|
 |
|
|
knugen
|
Inläggsrubrik: Re: Byte från manuell till automat Postat: 17 jul 2011, 12:01 |
|
Blev medlem: 13 aug 2010, 15:45
Inlägg: 652
Ort: Kungälv
|
wille skrev: Har köpt en impala 65 med manuell vill byta till automat.
Svårt?
Vilken låda ska man jaga?
MVH Gk vill du ha orginal så hade la jag satsat på en aluminium pg annars hade jag nog satsat på en 700 låda eller något. finns lite trådar här om massa lådor. men tänk även på att du får byta rattstång,kyl m.m. //Tommy
_________________
-:1960 Impala 4dr ht:-
|
|
|
|
|
wille
|
Inläggsrubrik: Re: Byte från manuell till automat Postat: 17 jul 2011, 12:04 |
|
Blev medlem: 17 jul 2011, 11:43
Inlägg: 132
|
|
Rattstång? Kyl sitter det en ny i tänkte köpa en separat oljekyl.
Är det annan utväxling på automat gentemot manuel.
Gk
OBS det är en SS
Senast redigerad av wille 17 jul 2011, 14:32, redigerad totalt 1 gång.
|
|
|
|
|
Bagarn
|
Inläggsrubrik: Re: Byte från manuell till automat Postat: 17 jul 2011, 13:52 |
|
Blev medlem: 10 dec 2009, 12:51
Inlägg: 2041
Ort: Haninge
|
|
Min 60a kom med 6a & manuell. Nu sitter det v8 & automat. Den varvar lite väl mycket nu tycker jag.
|
|
|
|
|
ss-65
|
Inläggsrubrik: Re: Byte från manuell till automat Postat: 19 jul 2011, 23:17 |
|
Blev medlem: 03 jul 2010, 06:55
Inlägg: 207
Ort: Lundsbrunn
|
|
Alla lådor, (manuell eller automat spelar ingen roll) utom dom med överväxel har 1:1 på högsta växeln och varvar då alltså exakt lika när högsta växeln är i...Ex. på lådor med samma utväxling är: Th-350, Th-400, PG (dessa är automater), super T-10 och muncie M20, M21 och M22 (manuella) för att nämna några!
Ex, på lådor med överväxel är 200R och 700R!
Stefan
PS! I en automat har man turbin och åker man raceturbin med högt stall eller om turbin är kass så kan man få ett högre varvtal på högsta växeln men detta kommer då på grund av att lådan "slirar" och är således inte så bra...
_________________
Stefan
S.A.M.S.Garage
|
|
|
|
|
wille
|
Inläggsrubrik: Re: Byte från manuell till automat Postat: 20 jul 2011, 16:26 |
|
Blev medlem: 17 jul 2011, 11:43
Inlägg: 132
|
|
Lite ljus ser jag.
Det verkar vara enklast om jag fär tag i en kort TH350 låda verkar stämma bäst med balk o dyl någon som vet?
GK
|
|
|
|
|
|
Sida 1 av 1
|
[ 6 inlägg ] |
|
Forumindex » Teknik » Motor och drivlina
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 4 gäster
|
Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori
Du kan inte bifoga filer i denna kategori
|
