Hej jag har renoverat en big block och tänkte höra hur ni kör in era motorer när allt är nytt? Tack på förhand,

Många visningar men inga kommentarer;)

Hehe... Alla är väl livrädda att något ska bli tok... Är det en standardrenovering eller toktrim? Själv brukar jag ha inkörningsklet på kammen kolla inställning fördelare, varvräknare e väldigt bra, bra med soppa i tanken så det inte blir soppatorsk mitt i, det är åsså bra om man kan köra runt oljepumpen med borrmaskin å få upp oljetryck innan startförsök, om man inte får till tändningen när man försöker starta så avbryt å kolla allt... Lite varierande vartal i 20-30 minuter undvik å rusa motorn håll max 2000 å min 1500 sikta runt 1800 kolla oljetryck å temp i motorn hela tiden å inge syntettrams till olja vanlig mineralolja byt sen efter inkörning, framför allt smyg lite första rundturerna med bilen inge race.... Kommer inte på nå mer, lycka till


Fyll på om jag glömt nåt!!

Ok;) nja det är alu toppar ganska vass hydral kam, allt är ju nytt så man vill inte att det ska bli fel;) det är mycket pengar det handlar om;) tack för svaret;) skulle vilja att det finns nån mer som kan säga;) ju mer svar desto bättre;) tack

15w40 mineralolja och en burk zinktillsats.
Ingen tomgång första halvtimmen, ca 2000rpm.
Byt olja.
Sen körning, inga kickdowner utan segdra motorn.

Okej tack det är inge mer man bör tänka på? Mvh sonny

Alla har ju sina egna teorier, det jag skrev fick jag av en motorrenoverare för många år sen.
Har du dubbla ventilfjädrar och en vass kam har jag hört att man kan ta bort den ena fjädern när man kör in kammen, dvs den första halvtimmen på förhöjd tomgång.
Vrida tändningen så motorn går så lätt som möjligt under första halvtimmen och sen justera den rätt.
Annars vet jag inte, håll koll på temp och oljetryck.