Plockade ner lådan idag eftersom det är Oljud på P.N och på backen plockade ner tråget och det var fullt med spån och nållager.

Planetväxlen har tyvärr gjort sitt men det finns ju en uppsjö av olika att välja mellan

Kollar på ebay passar denna utan att man behöver andra delar

http://www.ebay.com/itm/POWERGLIDE-PLAN ... 1a&vxp=mtr

Fattar det som vxl-lådan har 1,76 original

finns ju även 1,80 skall man satsa på en sådan??

Kan lägga upp bilder på renoveringen om i vill

MVH Jocke

Hej

Ingående axeln är också olika mellan 1,82 & 1,76.

Hur pass trasig är den? är det dreven eller lagren?

Här är en bra svensk sida med PG delar. mycket kunskap & trevlig.
http://stigo.webhotellet.net/Powerglide.aspx

Här är en länk där de renoverar planetväxeln om det räcker att byta div små delar i den du redan har, http://www.youtube.com/watch?v=5lYDv__qoXQ

StigO kanske har några bättre begagnade prylar som passar din låda eller goda tipps & råd i renoveringen.

Den låda jag fixade i ordning var den starkare av dem med 1,76"..
vs 1,82 som har pressat plåthus i planetväxeln.

// Gustav

Ja nu har jag fattat 1,76 är starkare än 1,82 det är bara nållagrerna som gått sönder i planetväxel men även resten av lådan är lite sliten men ett komplett renoveringkit kostar ju 1700kr är inte så farligt!!!

Men om man skall förstärka lådan lite så finns det ju e uppsjö av delar men vad skall man satsa på????

Finns ju kopplingshubbar som det finns plats för 2st Extra lammel och starkare fjädrar till dom !! sedan så finns ju det en ingående axel med turbosplianes??

men är det samma antal splianes som original axel????

Hej

Jag köpte ett komplett renoverings kit med alla packningar. köpte även bussningar/lager..
Lameller/stålskivor & bandet blev ALTO "red eagle" som ska va bättre än standard & används ofta i de preppade lådorna.

Den delen man bör byta är hubben i trumman då originalet är gjort av tunt & skört gjutjärn..
http://www.ebay.com/itm/BTE-Powerglide- ... 1061994901

Jag tänkte först köpa en komplett trumma med extra lameller men bestämde mig till sist för att köra vidare med originalet då den var så pass fin.
Tog dock bort den vågiga plattan i botten på den & fick i en extra lamell istället.
Blir lite hårdare växling till 2an när man tar bort den men inget jag led av vid provturen,
Går även att ta dän några fjädrar ur trumman för snabbare växling men det gjorde inte jag.

Den där ingående axeln med TH spline vet jag inte vad som mer krävs kanske annan turbin? då den har TH splines, jag körde med den gamla standard axeln.

// Gustav

Så nu e allt beställt blev en turbosplains axel och även en komplett renoveringskit

en annan servo och en annan Hub

Även en Carbonband väntar på att allt skall komma hem

lägger upp bilder när jag sätter ihop lådan något för FAQ???