Håller på att bygga om chev -39 an och behöver veta lite regler
Har köpt sfro boken men tycker inte den säger så mycket.

Jag vill stoppa i en cheva sb i den vad krävs det så för framvagn? Bakaxel för att det ska bli godkänt? Helst någon budget variant det står att Volvos 142 164 framvagn är bra men inget om man kan ha för motor.

Och sfro snubbarna är omöjliga att få tag på.

Nån som kan ge mig lite coaching tips och trix?

Öhh... Det va ett tag sen jag läste/ bläddra i den boken men jag vill minnas att det stod ganska bra om effektökningar där, procent mm.
Mustang 2 framvagn va ett ganska vanligt alternativ å idag har jag för mig att det finns nytillverkade varianter på den konstruktionen att köpa, men hembygge e hembygge å du kan bygga med vad som helst bara Sfro håller med om utförande å styrka/ hållbarhet
Konstigt att dom inte svarar!?!?!?

Kanske jag som tror att dom att det är kinkigare såhär står det.
Tex Volvo 164 147kw 200hk 275nm vilkor vent skivor fram belägg Ferdinand typ 2441
Volvo 240/260 162kw 220hk 275nm vilkor ventskivor fram bakaxel 1031

Så om jag då hittar på en V8 under 200hk så funkar denna kombination?

Ehh... 15Kw/ 100 Kg tjänstevikt tror jag e en tumregel i effektökning.....
Vad räknar du med att bilen skall väga klar och vad väger bilen original?

Tjänstevikten är 1500 kg på bilen nu vet inte hur mycket mer den kommer väga med ett kryss i ramen annan framvagn bakvagn upphägning CSB/700låda

Ett långskott :
Camaro gen 3 ( 80-talarna ).
Bör finnas för en ringa summa , spårvidd bör stämma ganska bra , motor och låda användbara , effekt och chassi och bromsar redan godkänt tillsammans .

// C