Ho hoo!!!

Har lurat på att köpa en kromad fläktkåpa från awg produkter.
Se länk---> http://www.agwprodukter.se/gallery_44.html

Det finns två storlekar, 3 och 5". Vilken ska jag ha?

Mvh

Beror på hur långt du har till fläkten från kylet...Minst hälften av vingarna skall ligga inuti kåpan, gärna lite till...

Undrar lite jag med då jag saknar en kåpa, mina
Fläktblad ligger ca 1-2cm ifrån kylare., orginal 283,med vad som ser ut att vara orginal kylare och fläktblad, vad för storlek ska man ha?

Tja, mät fläktvingarnas bredd och lägg till det som saknas mot kylet så ser du hur bred du behöver...Ex: 2.5 cm till kylet+ fläktvingens bredd, låt oss säga 7,5 cm, totalt alltså 10 cm...4 tum eller strax under skulle jag ta då!
Stefan

Impala 65 med original 283 utan a/c har ingen fläkt kåpa.Endast a/c bilar och big block bilar har fläktkåpa original. Fläktbladet skall vara ca 2 cm från kylet.

attans att jag har AC i bilen då, fast saknar fläktkåpa... ska dit med en sån innan powermeet iaf, samt montera in elfläkten

Blir det bättre kylning med dom kåporna?
Behöver man inte en som är runt hela kylaren?

Dom borde väl funka, även fast man behöver en mera "sluten" så säga..

jag skippade en fläktkåpa från AGW, dom ville ha 220kr i frakt för att skicka den, så polarn byggde en till mig gratis, så det blev mycket najsare

flera dagars crusing i västerås, med både fläktkåpa och hjälp av elfläkt så är mitt expantionskäl fortfarande torrt, så känns skönt att bilen inte ens varit i närheten av att koka/pressa ur vatten göööött!

dom som säger fläktkåpa gör ca 50% av jobbet, ljuger inte! =)

Fick hem min kåpa från agw, men den verkar inte passa.....
Någon som har liknande kåpa och gärna bilder på hur ni har monterat den....

Tja!
Jag köpte oxå en sån fläktkåpa till min 66a. Hade oxå lite problem att få plats med min. Jag behövde "hänga" den vågräta underkanten av baksidan på kåpan, på en liten "läpp" som jag hade på ovansidan på min kylare. Dock vet jag inte riktigt än om den hjälper så mycket. Har en elfläkt oxå som går igång ändå vid 93 grader. Tänkte att motorn inte skulle behöva bli så varm med kåpan... Kanske blir till att modifiera den så att den blir helt omslutande istället.