TH`s autoparts i surte tog 1000:- för en ny när polaren köpte till sin 61:a!

Rörde den på sig mer än tidigare? Låter som jordfel.

Tänkte på det också?? Skall kolla upp det...
Tack för tipset!!

Det är inte så att det är kopplat tvärtom bak på ditt instrument? Skifta kablarna en gång.

Hur gick det med mätaren?. Är intresserad då min bara rör sig mellan halv och full tank. Nålen pendlar lite när man kör så flottören borde röra sig. Nån som vet om flottören i tanken kan kärva så den inte sjunker till botten utan fastnar på halv tank. (sorry för kapning av tråden men vi kanske har samma problem)

brossan rev ner sin tank då hans mätare inte funkade.
det visade sej att flottören var det hål i så den sjönk.
(det hålet limmade han)

sen var plusbandet till armen av,
(det löddade han på igen.)

så nu funkar det kanon.

Jag får väl plocka den tankgivaren och kolla vad det är för knas. Tankade 56 liter igår fast mätare stod på 3/4 tank. Sjukt irriterande. Misstänker att flottören inte rör sig som den ska.

Tja! Jag har inte hittat felet än.. Jag har precis fått tag i ett riktigt garage nu, så då kommer det att bli lättare att hitta felet... Återkommer så fort jag vet

Är det denna som passar ? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1961-196 ... 3cb9fb5eea

Du får nog mäta röret som soppaslangen sitter på. Vad jag förstått finns det olika dimensioner på det. Det verkar logiskt att det grövre ska va till big block eller hp modeller. Man kommer åt att mäta det utan att lossa slangen helt tror jag. Det finns 5/16 utan returslang och så finns det 3/8 med eller utan retur. För att krångla till det extra verkar hgv ha en egen variant. På min 64 sitter det ingen returslang men man vet ju inte vad den tanken kommer ifrån eller om det är orginaltanken. Så du får nog kolla efter innan du beställer. På 6 an och 283 verkar det vara 5/16. Om man har orginaltank och orginalmotor Och det har man ju koll på