Hej!

Min impala 1966 är 4,5cm lägre på förarsidan är på passagerarsidan. framförallt är den lägre bak.

Jag var säker på att detta var slitna spiralfjädrar.
Idag bytte jag till nya fjädrar och stötdämpare bak.
Till min förvåning är bilen lika sned fortfarande

Någon som varit med om detta? Och har nått tips på vad det kan vara?

Jag kollade bussningarna i bakvagnen, samt till karossen. De serrikigt fina ut.

// Krstian

Det är samma på min och jag har stört mig som fan på det, men vi är inte ensamma om det för det finns massor av bilar som har samma problem

Dock vill jag gärna veta vad som är problemet för jag har gjort som dig... bytt fjädrar och kollat bussningar, sitter nya hijackers på så dämparna är friska

Min bil lutar lite åt höger, typ gjort så sen jag köpte den, om det är dåliga fjädrar/dämpare vet jag inte, men allt funkar som det ska och besiktningen sa ingenting förra året...

edit
råkade skriva vänster när jag menade höger...

Båda mina Chevor lutar lite till vänster.
Både med fjädrar och med luft.
Är bara rak när axeln ligger mot ramen så när
Man sänker bilen går ena i först sen den andra.
Irriterade mej ett tag tills men har förträngt det nu.

Hej

Min firebird var sned!! syntes på håll..
Första felet var att de satt ett 4 bladspaket på ena sidan & ett 5 blads på den andra
Bilen var fortfarande sne trots bladfjäderbytet där bak,
Sen kom jag till framvagnen,
Där visade de sig att ena dämparen hade pajjat & låst sig på nått vis så den gick ej hela vägen upp å på så vid kunde den sidan ej bli lika hög som den andra? men efter byte av dämpare så blev den rak,

Antar att du hissat mitt under framvagnen och konstaterat att den är sned bak?har också haft nån 63-64 med samma problem men inte lika mycket som din,enda förklaringen borde ju vara att övre länkarmen sitter på höger sida och trycker ifrån axeln på den sidan ju mer man belastar,kolla så länkarmsfästet till den övre länkarme inte är onormalt mycket shimsad också,ett annat tips kan vara att se hur axeln centrerar i sidled..om den inte sitter någorlunda i centrum i åkläge så testa och ta bort panhardstaget och ställ ner den på hjulen och se om det blir nån skillnad.

Jag har mätt under bilen, och stötdämparen är mer ihoptryckt på den låga sidan vilket innebär att bilen måste belastas mera på vänster sida.

Funderar på att som lösning på problemet tillverka en ny platta som fjädern vilar på på länkarmen.

Jag tänkte prova att göra den typ 3cm tjockare än plattan som ligger där idag.

Borde fungera i mina tankar då det inte är någon "rocken sience" konstruktion på fjäderuppspänningen.

//Kristian